1. 寝台特急サンライズ出雲 |
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9月6日の月曜日、遅めの夏休みに入ったワタクシは、 鳥取に旅立……つ予定であったが、 あまりにも台風直撃だったので、 2日ずらして、9月8日の水曜日に旅立った。 旅の足は、サンライズ出雲。寝台特急である。 これまで何度も寝台特急に乗ったことがあるが、 個室ははじめてである。いやが上にも期待が高まる。 同特急は、東京駅を22:00に出て、横浜駅に着くのが22:24である。 大事を見て、ちょっとはやめに横浜駅のホームで待っていた。 ワタクシは夏休みと言えど、世間一般には普通の平日である。 22:00過ぎともなると、 酔っぱらいだらけ なのである。
ベンチには、スーツ姿のサラリーマンが大口を開けて眠りこんでいる。
この人はずっとここで寝ちまうんだろうな、と思っていたら、
東海道線が来ると同時に目を覚まし、何事もなく乗りこんでいった。 ほどなく、サンライズ出雲が入線してきた。 個室がメインの特急だけあって、デザインが垢抜けている。 20年ほど前にブームになったブルートレインとは違うのだ。
さっそく乗車し、自分の部屋を探すべく、
入口の案内板を見よう……と思ったのだが、
後ろにいた他の乗客の通り道を塞ぐ形になるため、
やむをえず列車の奥に進む。
部屋はシングルツイン。
基本的にはひとり用なのだが、上段に補助ベッドがあり、
割増料金を払えば、もうひとり寝ることができるらしい。
……が、ワタクシには関係のない話である。 とりあえず荷物を放り出し、下段の寝台に座って、 窓の外を目をやると、 駅のホームで電車待ちしている人から丸見えであった。 非常に気まずいので、急いでブラインドを下ろした。 構造上の欠陥といってもよいのではなかろうか?
で、この部屋なんだが、はっきり言って、
狭い。
写真では分かりにくいだろうが、
すんごい狭いのである。
しかし、冷静に考えれば通常の寝台特急のB寝台ソロ
(*1)よりはひとりあたりのスペースはあるのだ
(ソロの場合、他の乗客がいなければ、4人分のスペースをひとりで占有できる)。
J○西○本の列車紹介ページの写真がさも広そうに撮られているため、
過剰な期待を抱いてしまったんである。
写真とは恐ろしいものよ。
翌朝。早起きして洗面台が混まないうちにヒゲを剃る。 列車の揺れで非常に剃りにくい。 切り傷を作らなかったのは幸運と言えよう。 トイレ。洋式と和式があるが、もちろん洋式を選ぶ。 やはり揺れのため、和式はとってもおっかないんである。 朝の身じたくをひととおり済ませて、 窓の外をぼーっと眺めると、見知らぬ風景が流れており、 旅を実感させる。旅にとって早さは必須条件ではない。 こういうプロセスが大切である。
そうしているうちに車内販売がはじまったので、
10号車のミニサロンにコーヒーを買いに向かう。
途中、のびのび座席とA寝台の前を通る。 10号車のミニサロンは本当にミニサロンであった。 その一角で、販売員が細々とコーヒーを売っている。 カウンターはおろか新幹線で見かけるワゴンすら見当たらない。 あまり力を入れる気はないらしい。 ホットコーヒー1杯300円。高いのう。
定刻に米子に到着。 出発時刻まで少しあるので、米子駅の構内から出る。 で、見えたのが、これ。 これを見て、 銀河鉄道999 !!!! と思うのはワタクシだけではないはずだ。 その後調べたところ、これは本当に999らしい。 |